Hazine ve Dış Ticaret Müsteşarlıkları binası 18 yılda üçüncü kez `elden` geçti. 22 katlı binanın özellikle 6 ve 7. katlarında hissedilen sallanmalar ve kolonlarda meydana gelen sıva dökülmeleri çalışanlarda kaygı ve korkuya neden oldu. Bunun üzerine yönetim, sorunun giderilmesi için ODTÜ`nün kılavuzluğunda güçlendirme ve mantolama için harekete geçti. Halk Bankası için inşa edilen ve 30 milyon dolara malolan Hazine ve Dış Ticaret Müsteşarlığı binası, yapıldığından bu yana üç kez tadilattan geçirildi. 1991 yılında hizmete giren binada, ilk olarak 1998 yılında bazı katlarda sıvaların dökülmesi ve sütun demirlerinin eğilmesi üzerine ODTÜ gözetiminde `güçlendirme` çalışması yapıldı. 1999 depreminden etkilenen binada ikinci bir tadilat ve güçlendirme daha yapıldı. 2 bin kişi çalışıyor Her iki müsteşarlığın ortak kullandığı ve Devlet Bakanları Mehmet Şimşek ile Kürşad Tüzmen`in de makam odalarının bulunduğu binada yaklaşık 2 bin civarında personel çalışıyor. Bir süre önce 6 ve 7. katlarda yeniden sıvaların dökülmesi, rüzgarlı havalarda sallanmanın bu katlarda belirgin şekilde hissedilmeye başlaması çalışanlar arasında kaygı ve korkuya neden oldu. Söz konusu durum her iki müsteşarlık yönetimine de bildirildi. Bunun üzerine durum tespiti için ODTÜ`den `destek` istendi. Yapılan zemin etüdünde binanın temellerinde `hiçbir` sorun bulunmadığı belirtilerek, espirili bir şekilde `merak etmeyin 2 bin 800 yılına kadar bir şey` olmaz denildi. Ancak bu temel için geçerliydi. Oysa binanın oturduğu, nal şeklindeki taşıyıcıların; bu büyüklükteki bir bina için çok da yeterli olmadığı belirtildi. Isı farklılıkları nedeniyle binanın sürekli `esnediği`; bu esnemenin de taşıyıcıları yorduğu, dolayısıyla `mantolama` gerektiği sonucuna varıldı. İşte binanın tümünde değilse de; 4 taraftaki nallar üzerindeki köşelerde mantolama işlemi davam ediyor. Konuyla ilgili bilgi veren bir müsteşarlık yetkilisi, endişe edilecek bir durum olmadığını, bu işlemden sonra hem sıva dökülmelerinin hem de esneme sıkıntısının biteceğini söyledi. ODTÜ izliyor! ODTÜ, kolonlara yerleştirdiği sensorlar aracılığıyla binayı saniye saniye izliyor. Güvenlik amacıyla binayı izlemeye alan ODTÜ, bu şekilde kendi geliştirdiği bir yöntemi de denemiş oluyor. İhlas